La transformación del comercio electrónico en el Perú avanza con pasos firmes, pero enfrenta un obstáculo estratégico cada vez más evidente: rentabilizar la entrega rápida en la última milla, es decir, el tramo final entre el centro de distribución y el cliente. De acuerdo con la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (Capece), este mercado movió 636 millones de dólares en 2023, en un contexto donde las expectativas de los consumidores son más exigentes que nunca.
El problema no es menor: la llamada “última milla” representa hasta el 53% del costo total del envío, según datos de Statista. Además, es el punto con mayor peso en la percepción del cliente final. “Hoy los usuarios esperan entregas en el mismo día, incluso en horas. Eso presiona a todo el sistema logístico”, afirma Eduardo Acuña, CEO de Butik.ai, una plataforma de e-commerce basada en inteligencia artificial.
Este fenómeno no es exclusivo del Perú. Un informe de Global Market Insights estima que el mercado global de transporte de última milla alcanzó los USD 175.3 mil millones en 2023 y crecerá más del 6% anual hasta 2032. Sin embargo, en países con infraestructura urbana desigual, como Perú, el reto se multiplica.
Para responder a esta presión, las empresas están integrando tecnología y modelos operativos innovadores. Desde Butik.ai, Acuña propone tres estrategias clave para optimizar este eslabón crítico del comercio digital:
- Optimización de rutas mediante inteligencia artificial:
Algoritmos analizan el tráfico en tiempo real, el clima y la proximidad entre puntos de entrega para definir rutas más eficientes. Esto reduce combustible, tiempo y emisiones. - Alianzas estratégicas y modelos híbridos:
Empresas están tercerizando parte de sus operaciones logísticas con actores locales o plataformas colaborativas, reduciendo costos fijos sin sacrificar cobertura. - Automatización y lockers inteligentes:
Si bien aún son pilotos en Perú, los robots delivery y casilleros automáticos ya se ensayan como opciones viables. Según GlobeNewswire, este mercado alcanzará USD 4.21 mil millones en 2030 a nivel global.
A estas iniciativas se suma el uso de analítica predictiva y sistemas de gestión de flotas, que permiten anticipar la demanda y ajustar operaciones en tiempo real, garantizando eficiencia sin sobrecostos.
Pero este no es solo un reto técnico. También es estratégico. “Rentabilizar la última milla exige rediseñar toda la cadena de valor del e-commerce. La clave no está solo en moverse más rápido, sino en hacerlo de manera inteligente y sostenible”, concluye Acuña.
El futuro del comercio electrónico en Perú no solo dependerá del número de ventas digitales, sino de qué tan bien se resuelva este tramo final. Las empresas que logren equilibrar velocidad, eficiencia y costo serán las que lideren el nuevo capítulo del e-commerce en la región.
